純電動汽車電機的簡易測試

一、新能源電機性能實驗臺-實驗目的
1. 正確認識純電動汽車電機的測試項目要求。
2. 了解純電動汽車電機的測試項目內(nèi)容。
3. 對純電動汽車電機的測試項目，觀察其結構，分析其工作原理與過程，熟悉其部件。
4. 對純電動汽車電機的測試項目有一個初步的認識及掌握測試方法。

二、電動汽車電機性能實驗臺-實驗原理及說明
1.力學和特性方面的檢測項目,包括轉矩、轉速、效率、時間常數(shù)、堵轉電流等。目前已經(jīng)有許多種檢測電機的儀器設備產(chǎn)品，而且技術相當完善，可以完成從自動測量、計算、分析、得出結果，到打印等全部工作。
2.電機轉速的測量
3.電機轉矩測量
4. 扭矩傳感器、扭矩轉速功率儀、數(shù)據(jù)采集軟件

扭矩傳感器	HCN-101	扭矩量程:0-±20Nm，精度：±0.5% 轉速范圍:0-6000轉/分，供電：士15VDC 扭矩信號:5~15kHz，轉速信號:60脈沖/轉工作溫度：-20-60℃ 過載能力:150% 線長:5米
扭矩轉速功率儀	HN-201	供電:220VAC通訊：RS485 外供:±15V
數(shù)據(jù)采集軟件	M400	包含數(shù)據(jù)采集軟件和RS485轉USB數(shù)據(jù)線

HN-201扭矩轉速功率儀

HN-201扭矩轉速功率儀

基本技術規(guī)格
尺寸：T外形臺式放置：270x106x220mm。
儀表電源：220VAC 功耗：低于15VA。
使用環(huán)境：-10℃~70℃，濕度0~90%RH,不結露。
測量分辨率：儀表內(nèi)部測量分辨率可達1/1000000,顯示分辨率受5位顯示數(shù)碼管限制，顯示分辯率為1/120000.
測量速度：每秒25次
顯示范圍：扭矩測量：-99999~99999N.m，顯示取絕對值：0~99999N.m，小數(shù)點位置可設定轉速顯示：0~99999，小數(shù)點位置可設定功率顯示：0～99999，小數(shù)點自動調節(jié)
脈沖輸入信號：各種NPN、PNP、OC門輸出的傳感器信號、接近開關，旋轉編碼器
測量頻率：轉速脈沖輸入0.3Hz～20KHz
扭矩脈沖輸入5KHz～15KHz，可擴展至1HZ~60KHZ|
●測量刷新頻率：每秒30次，適用于快速反應場合。
標配變送輸出光電隔離|2路4mA~20mA直流電流輸出。
輸出分辨率：1/4000；誤差小于±0.2% F.S，
負載能力：小于等于600Ω
外供電源 ±15VDC或24VDC 二者選其一，負載能力大于300mA
標配串口通訊光電隔離RS232和RS485二者選其一.
HCNJ-101 動態(tài)扭矩傳感器

HCNJ-101軸向安裝動態(tài)扭矩傳感器是在應變橋專有技術基礎上研制開發(fā)的，專門用于測量扭矩、轉速參數(shù)的傳感器。本系列扭矩傳感器采用應變橋電測技術，用一組環(huán)形變壓器非接觸提供電源，用微功耗信號耦合器代替了環(huán)形變壓器進行非接觸傳遞信號，有效的克服了電感耦合信號帶來的高次諧波自干擾及能源環(huán)形變壓器對信號環(huán)形變壓器的互干擾，同時將輸出尖脈沖改成等方波信號，因此，本系列扭矩傳感器可以長時間，高轉速運轉。
技術參數(shù)：

外形圖：

RS-232/RS-485
UT-201 商業(yè)級袖珍型接口

M400數(shù)據(jù)采集管理軟件快速使用
儀表接線：
請將儀表通訊口與計算機串行口正確連接。計算機COM口查詢路徑為：我的電腦|管理|設備管理器|端口。
儀表設置：
請設置儀表地址（參數(shù)ADD或AD，出廠值=0001）,波特率（參數(shù)BOUD或BD，出廠值=9600）。
M400安裝：
將軟件狗插入任一USB口或LPT口。運行安裝目錄中的SETUP.EXE文件按提示完成各步驟。
M400運行：
安裝完成后,雙擊桌面的"M400"圖標即可進入“M400數(shù)據(jù)采集管理軟件”。
點擊按鈕“歡迎進入本系統(tǒng)”后，本軟件開始與儀表自動通訊。
M400設置：
由菜單“通訊|串口設置與儀表實時數(shù)據(jù)讀入” 進入如下窗口。

   1,設置：串行端口號。請與實際使用的計算機COM口一致。注意：改變COM口后，請保存設置并重新運行軟件。
   2,設置：通信波特率。同儀表一致。
   3,設置：地址1。儀表地址（ADD或AD參數(shù)，各儀表不能相同）。注意：若該列某行為空,則本行之后全不通訊。
   4,設置：地址2。儀表通道號（XSL/XSR從01開始, XST/XSE/XSB/XSM/XSN/XSV/XSD等從00開始）。注意：若該列某行為空,則本行不通訊。
   5,設置：地址3。要求讀回的連續(xù)的數(shù)據(jù)個數(shù)。不填則默認為“1”。
   6,設置：采集周期。（建議：請使采集周期（毫秒）>有效測量通道數(shù)*300毫秒，最快0.1秒，定制版可到0.01秒）。
   7,設置被存儲：點擊按鈕

關閉本窗口，則上列設置被存儲。點擊

關閉本窗口，但設置不存儲。
M400卸載：
請運行WINDOWS的"開始>所有程序> M400>M400卸載"即可。
M400數(shù)據(jù)存儲：計算機按存儲周期（由菜單|存儲|存儲周期設置進入）將數(shù)據(jù)自動定時存儲在下列文件中：c: Recdata Recdata????-????.dat。
M400數(shù)據(jù)備份：當數(shù)據(jù)文件過大時，將自動備份，文件名形如：Recdata??-??年年年年月月日日時時分分秒秒.dat
M400故障處理：當M400不能正常顯示儀表測量值時，請務必使用軟件“桌面|M400工具|LCOM30.EXE”測試，確保硬件通訊回路無誤。具體請參閱《M400數(shù)據(jù)采集管理軟件_通訊故障排除.txt》。

特殊功能描述

本軟件做如下功能改動和添加：
一，軟件與儀表的配接：
1，串行口缺省配置：
串行口Com1（更改并存儲設置后，需重新運行M400軟件方可生效），波特率9600，起始位1位，數(shù)據(jù)位8位，停止位1位，無校驗位。
2，配接儀表：
缺省配接1臺Ascii通訊協(xié)議儀表，儀表地址為Add=1，軟件與儀表的通訊采集周期為最小到0.1秒，存儲周期為最小0.1秒，一般能每秒存儲約5次以上的數(shù)據(jù)。
4，軟件中與儀表通訊的配置可更改（請注意不要隨意更改），位置在：菜單|通訊|串口設置/儀表實時數(shù)據(jù)讀入，其中：
地址1：儀表地址（對應儀表參數(shù)Add）。若該列某行為“空”,則本行之后全不通訊。
地址2：儀表內(nèi)部數(shù)據(jù)開始地址。若某行的地址2和地址3同時為“空”,則本行不通訊。
地址3：要求讀回的連續(xù)的數(shù)據(jù)個數(shù)，依序對應該行及之后各行。不填則默認為“1”。
特殊說明：針對XSR90儀表的一次讀回所有通道數(shù)據(jù)的命令#AA，地址2應固定設置為空，地址3必須設置為儀表的實際通道數(shù)。
技巧1：欲使某行及之后的所有行不實時通訊，則將當行的地址1填為“空”。
技巧2：欲使某行不實時通訊，則將當行的地址2填為“空”。
5，記錄數(shù)據(jù)默認都存儲在文件c: ecdata ecdata0001-0016.dat中。該文件大于50M字節(jié)，則自動備份，備份文件名型如為：c: ecdata ecdata0001-0016年月日時分秒.dat，可通過菜單|工具|打開……進入打開。
二，本軟件可安裝于32位和64位的操作系統(tǒng)，包括xp、win7、win8、Win10.
三，其它功能按用戶要求，請注意軟件標注。
當遇到難以解決的故障
請這樣做試試：
1,重新啟動計算機，關閉殺毒軟件
2,卸載原有M400
3,刪掉c: ecdata目錄(注意將數(shù)據(jù)備份)
4,重新啟動計算機
5,安裝M400
6,插入軟件狗
7,啟動M400
8,點擊按鈕“歡迎進入本系統(tǒng)”
9,查看“實時數(shù)值顯示”窗口中的值是否與儀表面板顯示值一致。
三、新能源汽車實驗儀器
實驗儀器,包括儀器設備條件、物質條件、相關文獻資料等。

序號	名稱	數(shù)量	主要用途
1	純電動汽車電機
2	汽車電工絕緣工具組
3	高壓萬用表
4	絕緣手套
5	新能源汽車驅動系統(tǒng)結構與性能實驗臺
6	轉矩傳感器測試儀

四、實驗內(nèi)容和步驟

1.選擇準備測試的電機（臺架安裝：三型號電機）
2. 扭矩傳感器與準備測試的電機對接安裝，如下圖所示.

3.點火開關ON，選擇檔位，踏下對應的電子油門運行電機。
4. 觀察與記錄扭矩轉速功率儀數(shù)值。
4.1. 觀察與記錄各電機性能：測定電壓、電流、轉速、功率；
4.2. 分析電機測定數(shù)值：測定電壓、電流、轉速、功率；
5. 實訓實驗完畢后，關閉點火開關，斷開電源開關，整理好線束與設備。
五、實驗報告
1.如何完成純電動汽車電機測試項目？
2.簡述純電動汽車電機測試項目的目的？
3.記錄且分析實測數(shù)據(jù)結果。
六、預習與思考題
1.純電動汽車電機組成結構與工作原理。
2.純電動汽車電機測功機說明書。
3.GB-T 18488.1-2006 《電動汽車用電機及其控制器第一部分技術條件》和GB-T 18488.2-2006《電動汽車用電機及其控制器第二部分試驗方法》

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