四層實物電梯實訓考核設備-采用交流變頻調速器與PLC程編的開關量與數(shù)字量雙制式控制，并且在電梯上設置了電路、電器、變頻、PLC、機械等常見的40多項故障供學生動手實操。整套設備設計科學合理，透明直觀，是工業(yè)自動化控制及樓宇自動化教學設備領域的一大突破性革新。
二、主要參數(shù)：
1、輸入電源：AC380V±5%(三相五線) 50Hz
2、額定電流：2.5A
3、環(huán)境溫度：-5℃～40℃
4、相對濕度：≤90%(25℃)
5、外形尺寸：980×830×3200mm
6、變 頻 器：FR-A540-0.75KW
7、Ｐ Ｌ Ｃ：三菱FX系列
8、設備重量：550Kg
三、設備結構：
1、井道柜架：相當于電梯附著的建筑物，為電梯提供支承，固定導軌，是鋼架結構。
2、曳引機：位于柜架頂部，是電梯的動力裝置。安裝在兩條承重梁上，他主要由以下部分組成：
1）電動機：鼠籠式三相感應電動機，采用就頻變壓(VVVF)驅動方式，電梯起動時，變頻器使定子電流頻率從極低頻率開始，按控制要求上升到額定頻率，減速時，使轉速相應從額定頻率開始平滑地下降到零，實現(xiàn)電梯平層，保證了電梯運行平穩(wěn)，模擬真實電梯良好的合適感。
2）制動器：只在電梯通電運轉時間松閘，當電梯停止時制動并保持轎廂位置不變，工作電壓DC110V。
3）控制器：采用蝸輪桿減速器，具有高密度、高效率、低噪音的特點。
4）曳引輪：繩槽為半圓槽，提供鋼絲繩與繩輪之間的磨擦力。
3、控制屏：
1）變頻器：根據(jù)PLC給出的指令，對電機的電源頻率、電壓進行調制，使電機平衡。
2）可編程序控制器(PLC)：控制電梯的運行狀態(tài)，根據(jù)內選信號，對電梯的位置進行邏輯判斷，然后給出運行指令，使電梯實現(xiàn)應答呼梯信號，順向堆停，反向保留信號，自動關門等功能。
3）安全及門鎖回路：由繼電器回路組成，急停，門鎖開關的通斷決定安全及門鎖回路的正常與否，以使PLC斷送電梯是否處于安全狀態(tài)。
4、導 軌：分別有轎廂導軌和對重導軌保證轎廂及對重作垂直運動。
5、轎 廂：由曳引鋼絲繩懸掛，通過曳引機另一端連接對重，在導軌上運行，轎廂裝備自動化，門上裝有連鎖開關，當門關閉后電梯才能運行，門上還有安全觸板，當關門過程中碰到障礙物時，轎門馬上開啟。
6、對 重：與轎廂連接，作用是平衡轎廂的重量。
7、層 門：門上有門鎖開關，當層門關閉后，電梯才能啟動。
8、操縱箱：設在柜架正面左側，模擬乘客在轎廂內選層的信號輸入設備，包括：
1）數(shù)字顯層器：七段數(shù)碼顯示轎廂所在樓層
2）"1"、"2"、"3"、"4"選層按鈕
3）關門銨鈕
4）方向指示燈：電梯運行方向指示
5）電源鎖：開關電梯電源，即首層外呼盒
9、減速倍系統(tǒng)：由永磁感應器構成，提供轎廂停層位置信號
10、終端保護開關：感應器提供電梯運行終端信號，電梯超過它時，安全回路及電源被切斷，保證電梯不超出終端。
四、設備配置：
|
序號 |
名 稱 |
單位 |
數(shù)量 |
|
1 |
四層四站電梯井道實驗裝置 |
臺 |
1 |
|
2 |
電梯井道模擬系統(tǒng) |
套 |
1 |
|
3 |
電梯停層減速系統(tǒng) |
套 |
1 |
|
4 |
門機控制系統(tǒng) |
套 |
1 |
|
5 |
曳引機系統(tǒng) |
套 |
1 |
|
6 |
樓層顯示系統(tǒng) |
套 |
1 |
|
7 |
呼梯控制系統(tǒng) |
套 |
1 |
|
8 |
安全回路控制系統(tǒng) |
套 |
1 |
品牌理念 
標準流程 
有效溝通
專業(yè)管理
客戶視圖
優(yōu)秀團隊
品質保證
無憂售后 