主頁 > 技術(shù)文章 > 中職汽車專業(yè)課程設(shè)計與實施 2022-04-26

中職汽車專業(yè)課程設(shè)計與實施

摘要：隨著現(xiàn)代汽車設(shè)計中高科技含量的不斷增加，汽車維修的理念、方法、手段和內(nèi)容也發(fā)生了根本的改變。許多中職院校加大了對汽車專業(yè)人才的培養(yǎng)力度。以任務(wù)為引領(lǐng)的教學(xué)模式在這種背景下應(yīng)運而生，不僅能夠加強(qiáng)理論在實踐中的熟練應(yīng)用程度，還能夠高效提高人才的動手操作能力，提升專業(yè)技能的實踐性。目前存在的“內(nèi)容陳舊、更新緩慢、片面強(qiáng)調(diào)學(xué)科體系完整、不能適應(yīng)企業(yè)發(fā)展需要的弊端”，突出汽車專業(yè)領(lǐng)域的“新知識、新技術(shù)、新工藝和新方法”，這是現(xiàn)代汽車維修技能實訓(xùn)教學(xué)設(shè)計創(chuàng)新的必然趨勢。一個處于變革中職業(yè)教育模式必然伴隨著“創(chuàng)新”與“保守”兩種觀念的激烈碰撞，其結(jié)果將直接體現(xiàn)在學(xué)校的辦學(xué)水平與教學(xué)效果上，需要大家來一起來思考和探究。
一、中職學(xué)校汽車維修專業(yè)教學(xué)設(shè)計現(xiàn)狀分析：
根據(jù)當(dāng)前對中職學(xué)校的調(diào)研情況，中等職業(yè)學(xué)校（含中專、中技、職業(yè)高中）開設(shè)汽車運用與維修專業(yè)，一般學(xué)制為三年制，部分學(xué)校也開設(shè)了五年制的中高職貫通模式。三年中，第一年為文化基礎(chǔ)課程以及專業(yè)基礎(chǔ)課程（以理論為主）。第二年則為汽車專業(yè)課程學(xué)習(xí)（以操作技能為主），包括取得市勞動局頒發(fā)的初級崗位證書。第三年普通汽修專業(yè)學(xué)生一般都進(jìn)入企業(yè)進(jìn)行頂崗實習(xí)階段，通過下企業(yè)實習(xí)將書本所學(xué)知識應(yīng)用于實際工作。
中職學(xué)校“汽車運用與維修”專業(yè)教學(xué)設(shè)計是隨著汽車制造工藝、技術(shù)和設(shè)計理念的不斷發(fā)展而變化的，如果將技能實訓(xùn)教學(xué)設(shè)計理念停留在機(jī)械的執(zhí)行教學(xué)管理部門頒布的教學(xué)大綱之上，或者僅僅滿足于模仿兄弟學(xué)校的“創(chuàng)新教學(xué)模式”之上，顯然已經(jīng)不能滿足與時俱進(jìn)的社會需求了。
反思現(xiàn)有的汽修專業(yè)教學(xué)計劃安排，學(xué)科型的教學(xué)模式開始受到來自以下幾個方面的挑戰(zhàn)：
1、由于教學(xué)課時安排方面的局限使得學(xué)校無法保證學(xué)生通過“理論課”和“實訓(xùn)課”實現(xiàn)專業(yè)知識學(xué)習(xí)的全面性和有效性。由于中職學(xué)生形象思維的智力結(jié)構(gòu)特點，課堂教學(xué)效果比較差，“理論課”內(nèi)容教學(xué)效果也較差；
2、由于汽車制造技術(shù)的進(jìn)步，使得原先作為核心課程的教學(xué)內(nèi)容進(jìn)入企業(yè)之后已經(jīng)不再成為學(xué)生具備崗位工作能力的主要特征，而這樣的專業(yè)教學(xué)內(nèi)容往往占用了較多的課時。學(xué)生反映到企業(yè)之后，“學(xué)的用不到、用的沒學(xué)到”，老師覺得很委屈、學(xué)校覺得很無奈；
3、由于汽車新技術(shù)的大量應(yīng)用，使得汽車維修從“一門手藝”演變?yōu)?ldquo;一個工藝流程”，專業(yè)診斷設(shè)備和維修手冊的作用超過了“維修經(jīng)驗”、專用設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)化的操作過程取代了用頭腦記憶大量技術(shù)數(shù)據(jù)的需求；
4、“就業(yè)創(chuàng)業(yè)能力”和“繼續(xù)學(xué)習(xí)能力”成為學(xué)生能力的培養(yǎng)的重點，基本知識點學(xué)習(xí)成為掌握基本技能點的輔助內(nèi)容；
5、滿足企業(yè)需求的主要特征表現(xiàn)為崗位的勝任能力和通過繼續(xù)學(xué)習(xí)獲得的崗位遷移能力。
6、現(xiàn)代汽車制造工藝以及新技術(shù)應(yīng)用逐步覆蓋主要消費市場，汽車電子和汽車網(wǎng)絡(luò)新技術(shù)必然進(jìn)入到相關(guān)維修崗位。學(xué)校幾十年不變的教學(xué)內(nèi)容安排與企業(yè)需求之間的矛盾更加突出；
二、“以任務(wù)為引領(lǐng)”的汽車教學(xué)模式概念：
　　以任務(wù)為引領(lǐng)是從“任務(wù)引領(lǐng)一體化”訓(xùn)練及評價模式中延伸而來。“任務(wù)引領(lǐng)型一體化”訓(xùn)練及評價模式，是對汽車高技能人才訓(xùn)練與評價模式上的創(chuàng)新，這種創(chuàng)新模式的理論基礎(chǔ)是已經(jīng)在實踐中被證明成熟的思想和理論，這一模式強(qiáng)調(diào)了技能訓(xùn)練的層次性、連續(xù)性和累積性，此外，“任務(wù)引導(dǎo)型一體化”模式特別強(qiáng)調(diào)對于以往也記得證明材料的評估，這種評價其實正是基于學(xué)習(xí)過程的連續(xù)性和學(xué)習(xí)結(jié)果的累積性而言的。
三、以任務(wù)引領(lǐng)的中職汽車專業(yè)課程設(shè)計與實施的重要意義：
　　伴隨著當(dāng)前社會對汽車技能型人才的需求不斷增加，對于人才的要求日益遞增，而目前來說，職業(yè)教育也正面臨著這樣的壓力和責(zé)任。職業(yè)學(xué)校的高職肩負(fù)著為社會輸送高技能型人才的需求，以滿足社會主義現(xiàn)代化建設(shè)的宏偉藍(lán)圖。汽車專業(yè)課程作為的中職應(yīng)用型課程，采用任務(wù)引領(lǐng)模式，有利于更好地設(shè)計和實施這門課程，為培養(yǎng)汽車專業(yè)技能人才提供課程體系保障。目前我國職業(yè)技術(shù)類學(xué)校，都將焦點從傳統(tǒng)的理論知識的灌輸，轉(zhuǎn)向?qū)W(xué)生專業(yè)技能的引導(dǎo)與融入，以任務(wù)引領(lǐng)的汽車專業(yè)課程的設(shè)計與實施，就是在這樣的背景提出來的，契合了目前社會對專業(yè)技能人才培養(yǎng)的需求，契合了職業(yè)技術(shù)學(xué)校培養(yǎng)應(yīng)用型人才的根本目標(biāo)。
四、中職汽車專業(yè)課程設(shè)計的目標(biāo)：
　　中職汽車專業(yè)的課程設(shè)計要培養(yǎng)適應(yīng)我國汽車產(chǎn)業(yè)需要的，具有良好的政治素質(zhì)、文化修養(yǎng)、職業(yè)道德；掌握現(xiàn)代汽車的基本理論和技術(shù)、汽車整車及配件營銷的理論及技巧，具有汽車市場調(diào)查與預(yù)測、車營銷策劃、汽車推銷技巧和汽車故障診斷的能力，適應(yīng)汽車營銷企業(yè)管理、服務(wù)第一線需要的高等職業(yè)技術(shù)教育�？茖哟螌I(yè)技術(shù)人才。在課程設(shè)計的過程中一定要加強(qiáng)實踐環(huán)節(jié)，讓學(xué)生將學(xué)到的相關(guān)汽車?yán)碚撝R都能夠在實踐當(dāng)中結(jié)合起來。
五、以任務(wù)為引領(lǐng)的中職汽車專業(yè)課程設(shè)計與實施方案：
　　1、協(xié)調(diào)處理教學(xué)大綱和教材內(nèi)容與學(xué)生素質(zhì)水平不適應(yīng)的問題：
　　汽車專業(yè)教學(xué)大綱是指導(dǎo)教學(xué)計劃，實施教學(xué)的指導(dǎo)性文件。對于中職學(xué)校的汽車專業(yè)課程的教學(xué)大綱和教材，適用于具有初中文化水平的學(xué)生。但由于近些年來職業(yè)教育普及化，學(xué)生生源水平較之前，質(zhì)量大幅下降，這就使得學(xué)生主體對教學(xué)大綱和教材適應(yīng)能力，理解能力相對減弱，也增加了學(xué)生的學(xué)習(xí)難度，直接影響中職學(xué)校汽車專業(yè)的教學(xué)質(zhì)量。
　　對于課程設(shè)計教學(xué)大綱和教材內(nèi)容與學(xué)生能力條件匹配的問題，解決問題的關(guān)鍵在授課老師。首先，教師要對學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣、知識水平、學(xué)習(xí)習(xí)慣、學(xué)習(xí)方法和智力水平等方面進(jìn)行充分了解，可以通過摸底考試和課堂課余的信息反饋進(jìn)行深入了解；其次，教師要吃透教學(xué)大綱和教材內(nèi)容，把握好初級工和中級工應(yīng)該相應(yīng)掌握的基本知識內(nèi)容和技術(shù)；最后，是教學(xué)中的關(guān)鍵點，教師要針對學(xué)生的實際情況，參照教學(xué)大綱，對教材進(jìn)行適當(dāng)刪減和增補。
　　2、科學(xué)處理教學(xué)要求的統(tǒng)一性和學(xué)生素質(zhì)發(fā)展個性化矛盾問題：
　　國家教育部詳細(xì)制定了針對每一個專業(yè)學(xué)生應(yīng)該掌握的知識技能與能力水平，施行統(tǒng)一規(guī)定、統(tǒng)一教材、統(tǒng)一考核，由于學(xué)生的基礎(chǔ)參差不齊，如何才能平衡大多數(shù)學(xué)生的一致統(tǒng)一性和個別學(xué)生個性差異性的發(fā)展要求，就成為中職教學(xué)質(zhì)量提升的一個關(guān)鍵點。
　　因此，汽車專業(yè)教師要在教學(xué)中因材施教，區(qū)別對待。對于班級里基礎(chǔ)薄弱的特差生，在教師組織和指導(dǎo)下，可以通過課上課下輔導(dǎo)、學(xué)生之間互助學(xué)習(xí)的方式，補習(xí)基礎(chǔ)知識，達(dá)到初級汽車的考核標(biāo)準(zhǔn)；對于基礎(chǔ)較好的學(xué)生，教師要予以更多的鞭策和指導(dǎo)。
　　3、注重基礎(chǔ)課程與汽車專業(yè)課程銜接協(xié)調(diào)：
　　任何一門專業(yè)課程的學(xué)習(xí)都需要相關(guān)基礎(chǔ)課程的支撐和輔助，對汽車專業(yè)這門課程也是如此，但在課程設(shè)計實踐實際教學(xué)過程中發(fā)現(xiàn)，學(xué)生根本沒有掌握基礎(chǔ)知識，或是基礎(chǔ)課程的開設(shè)過于超前，或是學(xué)生對所學(xué)知識早已遺忘了。
　　對于這個問題，在汽車課堂教學(xué)過程中，教師可適當(dāng)利用時間幫助學(xué)生回憶和鞏固學(xué)過的基礎(chǔ)知識。筆者通常采取的步驟有三：首先，指導(dǎo)學(xué)生加強(qiáng)課前預(yù)習(xí)。對于課堂上將要涉及到的基礎(chǔ)知識要求學(xué)生在課前就要進(jìn)行重溫。其次，通過課堂提問強(qiáng)化和鞏固學(xué)生掌握知識的情況。課堂進(jìn)行提問，檢查學(xué)生對基礎(chǔ)知識的掌握情況；最后，針對提問效果不理想的知識點或重要知識內(nèi)容，在課堂上進(jìn)行講解。
　　4、課程設(shè)計中要理論課程與實踐課程協(xié)調(diào)進(jìn)行：
　　中職學(xué)校培養(yǎng)的是中級技工，既要掌握一定的理論知識，同時也要掌握相應(yīng)技術(shù)技能�？茖W(xué)處理理論課程和實踐課程的關(guān)系是培養(yǎng)合格中級技術(shù)人才的關(guān)鍵。第一，在教學(xué)過程中要確保理論課程與實踐課程的同步性。兩者相輔相成，可以發(fā)揮最大的學(xué)習(xí)效果，最大限度的提升教學(xué)質(zhì)量。
六、結(jié)語：
我國的職業(yè)教育體制已經(jīng)逐漸和世界接軌，不再采用注重理論知識傳授的傳統(tǒng)教學(xué)模式。企業(yè)也更加需要技能型人才，這就要求中職教學(xué)在專業(yè)課程設(shè)計與實施上采用創(chuàng)新的教學(xué)策略。因此，汽車維修技能實訓(xùn)教學(xué)設(shè)計的創(chuàng)新提高了學(xué)生學(xué)習(xí)的自覺性，鍛煉了學(xué)生思考問題的能力，激發(fā)了學(xué)生探究問題的潛能，喚起了學(xué)生自發(fā)討論問題的熱情。以中職汽車專業(yè)課程設(shè)計目標(biāo)為任務(wù)，培養(yǎng)學(xué)生的綜合能力，從而為汽車領(lǐng)域輸送更多高素質(zhì)人才。

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